Гидравлическая подвеска.

Details

Created on 17.10.2014

Подвеска автомобиля- это его ''ходовая часть'' ,обеспечивающая упругое взаимодействие колесной базы и кузова автомобиля. В общем виде, подвеска автомобиля включает в себя следующие элементы: упругий, гасящий и направляющий. В современных автомобилях каждый из этих элементов имеет особенную конструкцию и выполняемые функции. В отличии , например, от элементов конструкции рессорой подвески ( ныне являющейся устаревшей) , где многолистовая рессора заднего моста выполняет функции и упругого и направляющего элемента.

Естественно, сложность строения современных автомобилей дает свои преимущества. В отношении подвески это: управляемость, комфорт, дополнительные возможности. Современные гидравлические и пневматические элементы позволяют, например, регулировать  уровень кузова относительно дороги. Это ''умение'' принято называть адаптивностью подвески.

Гидравлическая подвеска это именно тот вариант конструкции ходовой части автомобиля, при котором, за хорошие деньги, владелец получает все преимущества вождения современного транспортного средства, плюсом к расширенной его  функциональности.

В гидравлической подвеске, в роли гасящего элемента, вместо амортизатора, используются автогидроподъемники с очень большим ходом. Это строение позволяет, как изменять положение кузова , в зависимости от заданных целей ( высокое — бездорожье, среднее- асфальт, низкое- загрузка пассажиров или груза), так и регулировать постоянное его положение. Компоновка гидравлической подвески выглядит следующим образом.

• 1-насос.
• 2-блок управления.
• 3-накопители.
• 4-регулятор тормозного усилия.
• 5- расширительный бачок.