Лямбда-зонд

Details

Created on 19.10.2014

Лямба-зонд, который находится в выпускном коллекторе, является очень актуальным элементом современного автомобиля. И вот почему: с помощью этого датчика электроника машины может постоянно осуществлять точный контроль соотношения бензина в камерах сгорания и кислорода.

Необходимость такого контроля важна по той причине, что в процессе сгорания топлива выделяются вредные элементы (например, углекислый газ), которые согласно нынешним нормам не должны превышать определенный лимит. Но как этот лимит контролировать? Вот для этого и нужен лямбда-зонд. Благодаря ему происходит правильная дозировка топлива в соотношении с подаваемым количеством воздуха.

Результаты работы лямбда-зондов имеют не только экологическую ценность за счет сокращения вредных выбросов,но и ведут к ощутимой экономии топлива.

Зонды с двумя датчиками устанавливаются во все современные автомобили, так как производителей обязуют следовать требованиям экологической безопасности их продукции.

Можно выделить два вида лямбда-зондов: широкополосный и двухточечный.

В широкополосном датчике информация о соотношении кислорода и топлива собирается посредством использования силы тока закачивания. Кислород, находящийся в отработанных газах двигателя, закачивается в зонд, при этом используется установленная сила тока. Напряжение в датчике постоянно находится на уровне 450 мВ. Если уровень кислорода в газах значительно уменьшается напряжение между электродами датчика быстро растет, что сразу же фиксируется электронной системой управления автомобиля.

Двухточечный датчик, в котором установлены два электрода, осуществляет процесс фиксации соотношения воздуха и топлива при помощи определения уровня концентрации в отработанных газах кислорода.

 Стоит отметить что широкополосные зонды активно используются современными производителями, хотя для определенных двигателей могут применяться комбинации двух типов датчиков.