Автоматическая, роботизированная и вариаторная коробка передач. Робот.

Details

Created on 01.10.2014

Основным назначением автомобильной коробки для переключения передач является изменение величины тяги посредством перенаправления крутящего момента автомобильного мотора непосредственно к колесам. На современных автомобилях используются такие виды КПП, а именно механика, автомат , вариатор, робот. А теперь разберем каждую коробку переключения передач по подробней.

Механическая коробка переключения передач устанавливается на современных переднеприводных автомобилях. Крутящий момент на механике передается при помощи самых обычных шестерен. Благодаря ей автомобиль отличается высокой экономичностью и хорошей динамикой.

Роботизированная коробка переключения передач чем-то похожа на механику - те же валы и шестерни. Разница только в том, что коробка передач типа робот управляет сцеплением и переключает передачи при помощи специальных сервоприводов. Из всего выше сказанного становится ясно, что данная КПП значительно облегчает водительский труд, ведь полностью исключается необходимость постоянно ворочать рычаг.

Автоматическая коробка переключения передач - это планетарного типа передачи вместо примитивных шестерен, сложной гидравлической системы вместо рычагов и тяг, гидротрансформатора вместо сцепления. АКПП самая тяжелая, сложная и дорогая.

Вариаторная коробка передач - это такой тип коробки, который интересен тем, что не имеет передач вообще. На автомобиле, где установлен вариатор, передаточное отношение, в зависимости от состояния дороги, меняется бесступенчато и плавно. Как итог, можно сказать, что коробка передач типа вариатор - это самая идеальная трансмиссия автомобиля, которая поддерживает оптимальное передаточное число с точки зрения не только динамичности, но и, конечно же, экономичности.