Подшипники автомобиля

Details

Created on 17.10.2014

В устройстве сцепления автомобиля выжимной подшипник сцепления играет одну из важных ролей, принимая на себя множество нагрузок и являясь по своей сути включателем/выключателем сцепления.

Практическое назначение этой детали заключается в том, чтобы остановка автомобиля происходила плавно, без рывков, и также легко удавалось продолжить движение. Это устройство, жестко связанное с педалью сцепления принимает на себя усилие и нажимает на металлические лепестки корзины, а также производит отвод диска из сцепления с ней.

Выжимные подшипники сцепления по функциональности разделяются на обычный шариковые и гидравлические. Работа шариковых подшипников обеспечивается жесткой связью тяг.

А второй вид подшипников функционирует благодаря созданию усилия за счет гидросистемы, что облегчает усилие водителя при нажатии на педаль.
Сцепление во время переключения коробки передачи выполняет функцию отсоединения мотора от трансмиссии, благодаря чему гасит колебания и защищает элементы трансмиссии от перегрузки.

Нажимной подшипник обеспечивает передачу между приводом и сцеплением. В какой же момент чаще всего происходят поломки и износ выжимного подшипника сцепления?

Нужно помнить, что при правильной эксплуатации нажимной подшипник способен прослужить автовладельцу длительное время. Многие неопытные водители заблуждаются, когда полагают, что вращение выжимного подшипника сцепления происходит только во время езды. На самом деле это не так. Привод крутящего момента воздействует на выжимной подшипник в тот момент, когда сцепление выжато и подшипник уводится назад, и увлекает за собой ведомый диск.

Поэтому быстрый износ наблюдается именно в то время, когда педаль сцепления продолжительное время удерживается и при этом передача включена, что приводит к перегрузкам и ускоренному износу детали.