Дроссельная заслонка на Лансер 9

Details

Created on 18.10.2014

Дроссельная заслонка на Лансер 9: надежна, но не вечна

Владельцы Лансера 9 реже всего сталкиваются с тем, что изнашивается дроссель двигателя 4G18. Как правило, это происходит после пробега автомобиля порядка 85 тысяч километров. Причем, по нашим, отечественным дорогам. В странах, где сплошь и рядом автострады, можно отъездить и более сотни тысяч без проблем: дроссельная заслонка на Лансер 9 не подведет.

Но ничего вечного не бывает. А заслонка тут без ограничителя осевого продольного хода вала. Когда водитель нажимает на педаль газа, пружинкой подтягивает дроссель. Тот контачит с корпусом, трется об него и, естественно, через определенное время деформируется и изнашивается.

Замена дроссельной заслонки на Лансер 9 происходит в крайнем случае, когда не осталось шансов ее очистить или отремонтировать. На практике абсолютное большинство  владельцев девятки-Лансера и не вспомнят, что им пришлось полностью обновлять этот узел. Тем не менее, случись подобный форс-мажор, надо знать, где искать замену.

Ответ простой в интернет-магазине, где на сайте выставлена оперативная и полная информация о наличии запчастей и услугах.

И чаще всего речь пойдет об услуге: надо будет удалить из дроссельной заслонки всю грязь, масляные отложения и нагар. Тем самым возродятся присущие этой детали функции. Теперь Лансер вернется на круги своя. И можно будет просто забыть о дроссельной заслонке. Кстати, опытные водители не забывают отметить автоконцерн «Mitsubishi», чья заслуга в именно такой дроссельной заслонке на Лансер 9.

Кстати, автовладелец должен взять за правило заходить на сайт интернет-магазина. Тут столько информации, в том числе и образовательной, которую выкладывают «коллеги по вышедшей из строя запчасти», что есть реальный шанс успешно закрыть вопрос. «Успешно» - значит, быстро, качественно и по нормальной стоимости.