Лямбда зонд

Details

Created on 19.10.2014

Лямбда-зонд — элемент системы питания для инжекторных двигателей. Прибор измерения концентрации кислорода в отработавших газах, простыми словами, датчик кислорода. В условиях загрязненности нашего воздуха может часто выходит из строя, что достовляет неудобства атомобилю  и его владельцу.

Лямбда-зонд измеряет пропорции кислорода в отработанных газах в цилиндрах двигателя. Всю информацию, которую датчик предоставляет в виде напряжения ( или варьирование сопративления), подается на инжектор. Который, в свою очередь, регулирует подачу топлива.

Лямбда-зонд проверяется только при  помощи осцилографа или же специальным програмным диагностическим оборудованием, который называется мультитестер. Мультитестер определяет только обрыв или подогрев лямба-зонда. 

Рассмотрим работу лямбда-зонда на примере атомобиля BMWмодели Е34 м50  с электронным блоком управления (ЭБУ,а в народе «мозги»).

Если отключить датчик кислорода в BMWE34 м50, то «мозги» включат аварийный режим, а сам мотор будет работать на средних показателях.

Признаки неисправности датчика на авто  BMW  Е34 м50:

-двигатель работает рывками, неровная работа

-много потребляет топлива

-поломка катализатора раньше времени

Почему выходит из строя лямбда-зонд? Причины три: некачественный бензин, годы службы, неисправный катализатор. Лямбда-зонд на BMWE34 м50 нужно уметь различать,в зависимости от блока ЕБУ, которой установлен на вашем авто. Зачастую это или Boschили Siemens. Существуют и различия в длине лябда-зонда,в интервале технического обслуживания.

В выборе запчастей для того или иного автомобиля есть масса тонкостей. Не всегда простому автолюбителю удается разобраться в этом самому. Если вы не определились в выборе запчасти, воспользуйтесь нашими услугами.