Датчик кислорода лямбда-зонд

Details

Created on 17.10.2014

Каждый производитель автомобилей оснащает свои модели такой деталью, как датчик кислорода, он же лямбда-зонд. Миссия этого датчика в том, чтобы на постоянной основе определять уровень концентрации в газах, которые уже отработаны. Состав таких газов напрямую зависит от того, в какой пропорции воздух и топливо попадают в цилиндры мотора.

Датчик лямбда-зонд постоянно подает электронике автомобиля сигнал, отражающий процент содержания кислорода в газах выхлопной системы. В том случае, если уровень кислорода не соответствует установленным нормам, электроника, управляющая впрыском топлива, фиксирует это и меняет соотношение топлива и воздуха.

Тот  факт, насколько продуктивно будет работать двигатель напрямую зависит от работы датчика лямбда-зонда. Для того чтобы этот датчик не выходил из строя необходимо выполнять ряд простых действий.

Для начала нужно периодически проверять тот факт, что любые реактивы автомобиля не попадают в датчик кислорода. Лямбда-зонд должен быть надежно защищен от контакта с охлаждающей или тормозной жидкостью. В том случае, если датчик нуждается в чистке, использовать растворители и агрессивные моющие средства крайне не рекомендуется.

Место, где устанавливается новый датчик вместо лямбда-зонда, вышедшего из строя, должно быть герметичным. Для этого резьбу стоит обрабатывать особой токопроводной смазкой. Это позволит также предотвратить заклинивание резьбового соединения.

Для того чтобы обеспечить бесперебойную работу датчика кислорода, лямбда зонд нужно проверять после каждых 5-10 тыс. пробега. В современных автомобилях эта задача решается проще благодаря наличию индикатора, выводящего информацию о состоянии датчика на приборную панель. Если подобного индикатора нет, его можно установить.

Ремонтировать лямбда-зонд не нужно поскольку его конструкция сделана таким образом, что датчик разобрать невозможно. Все что нужно сделать при его поломке - это заменить на новый.